卸完货后，不脱开取力器或忘记脱开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。所谓“小循环”即油泵运转时液压油只在油泵高、低压回路之间循环。这种情况下液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；另外在高速行车时，油泵传动轴也会在过高的离心力作用下导致早期损坏。更---的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中会因各种原因而出现车厢自动升起的事故。因此，在卸完货行车时，必须及时脱开并确认取力器已经脱开再使车辆行驶。
根据市场以及地域用车需求的不同，陕汽德龙x3000细分为渣土清运、矿运工程、公路重载运输、西南以及西藏版等五大细分市场车型。其中渣土清运和矿运工程两大车型主打6x4车型，分别可以选用wp10.350e53/wp12.375e50以及ism11e5 345和ism11e5 385发动机，法士特10挡以及12挡变速箱，选用16吨级man技术后桥。公路重载运输---8x4车型，货箱尺寸从6.2米到8.8米共有11中规格尺寸，满足不同人群用车需求。发动机可选用wp12.375e5/wp12.430e50以及ism11e5 385/440马力两种排量，4种马力段。法士特12挡变速箱，高强度的传动轴运用，以及16吨级man技术后桥。
空气干燥罐+油水分离器，对车辆进行两级过滤，干燥罐采用apu模块，整车气路干净整洁，使用更。整车电器、制动、燃油以及转向管线路布置持续---性优化，提升管线路保护措施，陕汽德龙自卸车价格，更适合非铺装路面等复合路况。变速箱采用铝売变速箱，陕汽德龙自卸车报价，取力器部分采用铸铁元件，降低变速箱的故障率，变速箱---悬置，陕汽德龙自卸车市场报价，---提高了维修便利性。变速箱采用柔性换挡技术，换挡性能提升40％。x3000标准版自卸车优化驾驶室、底盘悬架减震器阻尼参数、前悬缓冲块，整车平顺性提升30％。主驾采用空气减震座椅，人机工程学包裹性高，三点式安全带，多角度调节开关，提高舒适性。
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