天津载货车l5000-德旭自卸车-天津载货车l5000经销商

德龙l5000：康机260马力+法士特八挡，拉着70方快递驰骋高速

众所周知，自从高速通行按轴收费之后，货运行业再次发生变革。对于市场来说，便是用车习惯的改变，装载量大、轴数少的车型更受市场---。

另一方面，运输、专车的理念也逐渐深入人心，天津载货车l5000经销商，---是对于追求效率的快递快运行业来说，如何选择一款合适的载具显得尤为重要。

那么当前有没有这样的实用与实惠---的车型呢？不妨一起来看看陕汽德龙l5000快递载货车。

而且这是一台六缸机，意味着它能够给车辆带来充足的动力储备，德龙载货车l5000服务站，不仅提速快、稳定性高，别人跑不了的高原地区你也能够轻松胜任。

与之匹配的是法士特八档铝壳变速箱，高低档设计，操作更便捷。虽然没有同步器，载货车l5000报价，但是换档时那“”的闷响声依然令许多卡友着迷。

不只是多了个s：陕汽德龙m3000s技术迭代解析

m3000s驾驶室侧面基本没有变化，只是在轮眉处增加了一条黑色挡泥板，减少了泥水飞溅。驾驶室悬置配置气囊和筒式减振器，路遇起伏和颠簸时控制。

直流式空气滤清器被设置在驾驶室下方，充分利用了空间，这样的设计也使得空滤的前回转半径增加200mm，滤芯维护里程可达6万公里，节约了更换滤芯所需的费用和时间。

人性化+科技感的新内饰

m3000s采用三级登车踏板，熏黑式踏板的锯齿和镂空式处理可以蹭掉驾驶员鞋底的泥土，十分契合该车型经常从事的砂石料运输工况。

新车型装配了全新的格拉默气囊座椅，其阻尼、速降、座深均可调节，并且将机械腰托升级为空气腰托，舒适性有了很大提升。美中不足的是，该座椅没有配置一体式安全带。

仪表台也延续了德龙x5000的设计风格，用黑色和米白色将仪表台划分为上下两部分。挡风玻璃前方的盒子中配有车道偏离预警系统，并可选装360环境监控系统，进一步保障行车安全。