






德龙m3000 s,一路与你心新相印
wp11s发动机,整车扭矩提升5%,应用动力总成集成轻量化技术,降重80kg,动力---,轻量---。
法士特12档变速箱,搭配柔性换挡系统,m3000s载货车,让驾驶更轻便
德龙m3000 s,采用430马力符合国六排放标准的wp11s e508发动机,匹配12档法士特变速箱。整车通过对动力总成的全新优化,并结合风阻、低摩擦技术,德龙m3000s载货车配件,使得整体油耗降低7.7%。
轻量化底盘设计,采用高牌号球铁、铝合金材料及结构优化等13项技术,底盘自重≤8t
在奉行标载的今天,轻量化已是重卡市场的主流趋势,且直接关系到用户的运营收益。在这方面,德龙m3000 s根据客户需求、政策法规,以及细分市场工况,提供了集材料、工艺、结构、配置于一身优化的综合解决方案。
德龙m3000 s,一路与你心新相印
对德龙m3000 s感谢兴趣的各位卡友们下面一起,针对德龙m3000 s,通过图文并茂的方式做一番由外及里的了解认识,以便对这款陕汽推出的全新产品有一个直观的感受。
温“馨”舒适为卡友们打造一个车轮上的家,始终是陕汽矢志不渝的追求。德龙m3000 s从潮流的外观,再到精致充满---的内饰,m3000s载货车经销商,都称得上是温“馨”舒适,卡友们看到的、听到的、摸到的都是------的设计。
u型前脸
电路与气路
先看外观,u型前脸采用“叠浪式”前格栅,从漆面呈现的效果来看,处理工艺品---,整个车头的线路布局清晰、合理。
车头两侧的led大灯,设计简约现代,---点睛之笔,满足时下年轻卡友对品质、锐利感官的需求,照亮卡友们的远方。
内饰比拼x5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙m3000s---
德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”,即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥,车桥速比3.7,带有长换油技术。
车辆悬架采用后三的少片簧悬架,全车轮毂为高强度钢制轮辋,匹配12r22.5的真空轮胎,可以有效降低整车自重,据铭牌指示,该车自重仅8070kg,德龙m3000s载货车经销商,在国产双驱车型中算是很低的了。
陕汽德龙m3000s的改变是显而易见的,从外观到内饰,与老款均形成了可视的差距,再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重,针对煤矿运输市场有着非常大的优势。
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