






不只是多了个s:陕汽德龙m3000s技术迭代解析
m3000s采用汉德man技术5.5吨免维护前轴,配合后三的少片簧、半固态铸铝悬置支座、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架等十多种轻量化材料的应用和三十多处结构优化,整车自重再降187kg。
陕汽从德龙m3000到m3000s的迭代,天津载货车l5000经销商,不仅是外观和内饰的重新设计,更在多处细节做出了改进,在外观和体验方面均向乘用车靠拢。 m3000s的出现,让我们看到了陕汽用心造车的决心,相信它定能延续m3000的。
拿下煤炭砂石料运输好车 陕汽德龙m3000s惊艳众人
轻松换挡没烦恼
该车搭载s12mo手动变速箱,这款变速箱采用全铝壳、双中间轴配置,在---轻量化,降低整车自重的同时还具备噪音小、---性高、传动等优势;值得一提的是该变速箱还具备气动换挡助力器,帮助用户减轻换挡强度,提升换挡舒适度。
汉德曼技术---性高
陕汽德龙m3000s采用汉德曼技术5.5t前桥和11.5t后桥,速比3.7,并可选装缓速器,在提高承载力的同时,还可以---控制车速,安全行车,。
轻量化配件满足降重需求
整车采用多项轻量化配件,其中实拍车辆采用700l+300l铝合金双油箱,可满足3000公里以上的长途运输里程;除此之外还有前2后3的钢板弹簧悬架、铝合金储气筒以及高强钢车架都能够降低车身自重,让驾驶员可以在规定的范围内多拉一些货物。
陕汽德龙m3000s在、经济省油以及舒适性上都有着---的优势,价格相对其他竞品来说也更适合入行新手。如果你想从事煤炭、砂石料等资源运输,那就可以考虑一下这辆有品牌、有实力、有配置的国产好车。
陕汽德龙x5000l煤炭运输“---”是怎样炼成的?
煤炭运输的工况错综复杂,涵盖了平原、丘陵以及山区路况,德龙载货车l5000服务站,如何---车辆在行驶时处于佳状态,---是在雨雪天气装卸煤炭时,德龙载货车l5000配件,车辆需要在湿滑、非铺装路面下实现---的通行能力,这就考验车辆的动力性。
动力方面,德龙x5000l针对不同的用车场景,推出了多种动力选择,搭载定制潍柴wp13发动机,有480马力-530马力的版本。动力链依然采用的是“潍柴发动机+汉德车桥”的黄金动力链组合,其中作为针对干线物流推出的大排量、大马力的动力产品,潍柴wp13扭矩可达2400牛米,天津载货车l5000,从950转即可---出扭矩,加速更快,爬坡能力---。匹配上高传动效率的变速箱和小速比后桥,让车辆轻松拥有较高的运行时速,满足高时效行业的使用需求。
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