天津牵引车x5000s-牵引车x5000s售后-德旭

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    2022-8-21

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陕汽新申报德龙x5000s牵引车

就在近日公布的第347批<道路机动车辆生产企业及产品公告>中,我们发现陕汽新申报了一款牵引车型,根据车辆上的车辆标识能够看到,该车为全新的德龙x5000s牵引车。这款车不仅在外观上的亮眼,同时动力上也有着更多的选择。该款车型与德龙x5000在大体上基本保持一致,但车辆前脸一体性---,中网整体采用黑色亮面饰板,配合银色饰条营造出年轻的视觉效果,天津牵引车x5000s,更符合年轻人的口味。大灯则采用时---行的小灯组设计,牵引车x5000s售后,并且能够看到大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯,牵引车x5000s服务站,紧凑的同时,让车辆相较于x5000看上去也具有进攻性。



外形方面,此次年会上展出的x6000系列和此前的版本并无太大差别,红色涂装亮相。亮点在于其底盘配置,这款车定位于国内重卡,也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。

这次展出的x6000 6x4牵引车配备了潍柴15.3l660马力发动机,牵引车x5000s电话,较大扭矩可以达到3200牛米,达到了国六排放标准,也刷新了国内马力较大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特sf12jz320自动挡变速箱,并且还搭载了缓速器。



这款陕汽德龙x5000是定位中长途干线物流运输,针对这类运输场景,运营车辆需要满足下面三点用车需求:

1)动力性能:长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够---,因为是两点的高速路段,这样能---人停车---的运营模式。

2)用车成本低:因为当下货运市场行情处于低迷期,要是想赚更多的钱,运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养,这样才能达到降本增效的效果。

3)较好的舒适性能:干线物流运输里程较长、运输强度较大,大多数都是采用双司机的运营模式,所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。



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